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Un succès de SpaceX Falcon Lourd lancement donne la NASA de nouvelles options

SpaceX du Falcon Lourd fusée se lancent pour la première fois la semaine prochaine. Il pourrait être de la société les plus attendus de la mission, et il pourrait ouvrir une nouvelle ligne d’affaires — l’intérêt de la NASA.

La nouvelle fusée sera le plus puissant dans le monde, ce qui signifie qu’il peut lancer plus lourd et plus complexe de la cargaison à l’espace. Une fois que le véhicule devienne opérationnel, SpaceX pourrait bientôt lancer l’entreprise Falcon 9 ne peut pas: plus lourd de la sécurité nationale satellites, les grands habitats et des télescopes, ou même des êtres humains dans l’espace intersidéral.

Le Falcon Lourd spécifications sont impressionnantes. Les trois-core fusée dispose de 27 moteurs, plus que tout autre travail fusée a utilisé auparavant. Ensemble, ces moteurs offrent plus de 5 millions de livres de poussée au décollage, qui permet au véhicule, afin de mettre plus de 140 000 livres de fret dans la partie inférieure de l’orbite terrestre. C’est plus de deux fois la capacité de la fusée actuellement sur le marché. Et il va faire presque autant que la NASA, la nouvelle fusée gigantesque, à une fraction du prix.

Grâce à une directive de l’Atout de l’administration, de la NASA se concentre maintenant sur le retour de l’homme sur la Lune. L’agence spatiale a été le développement de ses propres tirs massifs, le Space Launch System, qui pourrait être utilisé pour les missions lunaires. Une fois terminé, le SLS sera encore plus puissant que le Falcon Lourd. Cependant, le géant de la fusée de la NASA a son lot de problèmes: il est encore des années de faire son premier vol, et ne sera pas transporter des personnes jusqu’en 2022 au plus tôt. De Plus, les premières estimations montrent que le SLS peut coûter plus de 10 fois plus de mouche que le Falcon Lourd. L’incorporation d’une moins cher fusée peut faire de l’homme Lune des missions de plus en plus abordable.

La SLS a un fort soutien de la part de membres du Congrès, de sorte que la NASA va probablement continuer à le développer. Mais une fois que le Falcon Lourd commence à voler régulièrement, le bon marché, puissante fusée peut être difficile pour la NASA à ignorer. “Cela pourrait rendre l’ensemble de l’Atout de l’administration de l’initiative pour revenir à la Lune économiquement abordable,” Charles Miller, président de l’espace cabinet de conseil NexGen Espace LLC et un ancien membre de l’Atout de l’administration de la NASA de l’équipe de transition, raconte Le Point.

SpaceX est connu pour son budget de tarification. Un vol de la compagnie du Falcon 9 commence à seulement 62 millions de dollars. C’est une fraction du coût ULA comparables de fusée Atlas V, vols de qui commencent à 109 millions de dollars. Et le Falcon Lourd sera bon marché, trop, commençant à environ 90 millions de dollars chaque vol. SpaceX a également travaillé pour abattre la fusée coûts encore plus par la conception de leur être partiellement réutilisable. SpaceX a compris comment les terres de la première phase de boosters retour sur Terre, afin de les voler à nouveau, pour économiser sur la fabrication. Le Falcon Lourd ne sera pas différente. Tous les trois de la de la fusée cœurs va tenter d’atterrir sur Terre après chaque vol; l’extérieur des noyaux sera à la tête de la terre tandis que le centre de la terre sur un SpaceX drone navire dans l’océan.

Malgré sa puissance et son étiquette de prix, le Falcon Lourd a juste deux autres lancements sont prévus pour 2018, avec un autre jeu pour l’année prochaine. (SpaceX revendique également le Falcon Lourd enverra deux touristes autour de la Lune à un certain point.) Mais c’est tout. Certains clients ont secouru lorsque le Falcon Lourd est resté coincé dans le développement, et il est possible que d’autres peuvent juste envie de voir la fusée dans la première action, avant de s’envoler. Ou peut-être il n’y a pas beaucoup de grandes choses à mettre dessus. Le Falcon Lourd pourrait bientôt être certifiés pour voler plus grande sécurité nationale satellites que le Falcon 9 ne peut pas le soulever — mais commerciale, les opérateurs de satellites ne peuvent pas besoin de beaucoup de puissance de la droite maintenant. Personne n’a demandé le Falcon Lourd à soulever plus de 45 000 livres, SpaceX président et chef de l’exploitation Gwynne Shotwell dit Aviation Week.

Mais un important client potentiel ne prendre beaucoup de marchandises lourdes à l’espace: la NASA. Et l’agence de fusée est cher. Non seulement le Space Launch System toast après chaque vol, il est également accumulé une grande étiquette de prix dans les frais de développement: près de 19 milliards de dollars au cours de la dernière décennie. La NASA estime que l’un vol de la SLS aura un coût d’environ 1 milliard de dollars, et il se lancera uniquement une fois ou deux fois par an. “Quand vous parlez des différences dans les budgets, c’est phénoménal comment moins cher Falcon Lourd par rapport à un gouvernement de fusée comme la SLS,” Laura Forczyk, un espace consultant et le propriétaire de l’espace de recherche en cabinet de conseil et de Astralytical, raconte Le Point.

Un rendu artistique de la NASA Space Launch System. Image: NASA

La NASA est prévu pour faire de grandes choses, mais avec des budgets faibles pour les cinq prochaines années, selon l’Espace News. Et l’agence va avoir besoin de plus que juste un système de transport. Il va avoir besoin de landers, les habitats, et de plus en plus à garder les gens en vie sur la Lune. Il y a même des plans pour construire une nouvelle station spatiale autour de la Lune appelé la Profondeur de l’Espace de la Passerelle, où les astronautes peuvent vivre et s’entraîner pour les missions. Il n’y a pas d’argent supplémentaire pour ces projets, et la NASA a besoin pour libérer de l’argent quelque part pour arriver à ses fins. L’administration peut vouloir le faire que par la fin du financement pour la Station Spatiale Internationale, mais moins cher à l’aide de roquettes pourraient également faire l’affaire.

La SLS va être capable de soulever plus massive des morceaux que le Falcon Lourd; une version finale de la fusée sera en mesure de transporter plus de 280 000 livres à la baisse de l’orbite terrestre (environ autant que la fusée Saturn V, qui a eu humains sur la Lune). Le SLS est aussi étroitement surveillé par les membres du Congrès, en particulier ceux qui représentent l’Alabama, de l’état où une grande partie de la fusée est en train d’être fait. Mais la SLS premiers vols continuer à être retardée, ce qui compromet la fusée de l’avenir. Si Falcon Lourd a eu sa part de retards, la fusée a au moins été construit et est prêt à voler. “Maintenant, SLS et Orion sont très populaires dans de la NASA et de gouvernement des cercles, mais si le Falcon Lourd et quelques autres commerciaux lourds, des roquettes entrent en jeu, qu’arrivera en bas de la route si le SLS n’est pas encore opérationnelle cinq, 10 ans à partir de maintenant?” dit Forczyk.

Il est peu probable que le Falcon Lourd sera remplacer la fusée de la NASA sur le coup. Mais le Falcon Lourd peut encore effectuer d’autres tâches pour la NASA, comme l’envoi des pièces de la Profondeur de l’Espace de la Passerelle ou de l’envoi de fret à la surface de la lune. Ou il pourrait agir comme un gaz, service de livraison, l’envoi d’énormes quantités de carburant en orbite pour le carburant des engins spatiaux pour les longs voyages dans l’espace intersidéral. De Plus, la société SpaceX revendications de la fusée est au moins capable d’envoyer des gens autour de la Lune, alors pourquoi ne pas les mettre sur la surface, trop?

Le Falcon Heavy de la première charge utile: Elon Musk de Tesla roadster. Image: SpaceX

La NASA s’appuie déjà sur SpaceX du Falcon 9 pour envoyer du fret à la Station Spatiale Internationale, et bientôt la société sera d’envoyer des astronautes. La NASA pourrait utiliser le Falcon Heavy de façon similaire. À l’aide de la Falcon Lourd et Falcon 9 ensemble, la NASA pourrait revenir à la Lune pour seulement $10 milliards de dollars sur une période de cinq à sept ans, selon un rapport de Miller de NexGen l’Espace. (NASA budget annuel est de $19 milliards de dollars.) “Avoir abordable commercial lourd est la seule chose de maintien de la NASA à partir de retourner sur la Lune et sur Mars,” dit Miller. “La NASA a été d’essayer ce pour plus d’une décennie, mais c’est inabordable. Si vous pouvez obtenir un lourd véhicule de lancement pour moins de $100 millions, ça change tout.”

Bien sûr, le gouvernement décide de la NASA pouvez utiliser le Falcon Lourd. Et il y a toujours la possibilité que la semaine prochaine du lancement va mal. SpaceX PDG Elon Musk a exprimé la crainte que le véhicule ne sera pas celle de l’orbite sur son premier lancement. Si cela se produit, la société SpaceX aurez besoin de voler à la Falcon Heavy un peu plus de temps jusqu’à ce qu’il est considéré comme prêt pour le vol commercial.

Mais si c’est bien voler, SpaceX envoie un puissant message aux vols spatiaux du monde — et de la NASA peut aimer ce qu’il voit.

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Cyriac

Je suis Zeh Cyriac , fondateur et chef de la direction de la société informatique DROP Corporation Inc. et blogueur indépendant aux États-Unis, avec une passion pour l'Entrepreneuriat en ligne, le marketing de contenu et toutes les choses qui tournent au tour du digital et ’informatique .

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