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Elon Musk dit Tesla va construire le Modèle 3s 24/7 jusqu’à la fin de juin

Elon Musk a mis une agressivité nouvelle cible pour la production de la Model 3, et il exploitera son Fremont, en Californie, l’usine 24 heures par jour afin de répondre à l’objectif, selon un courriel interne obtenu par Jalopnik.

Musc dit maintenant Tesla a besoin de faire de 6000 Modèle 3s par semaine d’ici à la fin de juin, une augmentation de la société cible précédente de 5 000 par semaine. La raison pour laquelle la nouvelle cible, dit-il, est que de 5 000 Modèle 3s par semaine quitte l’entreprise avec “pas de marge d’erreur” sur les processus de fabrication et la chaîne d’approvisionnement. “La production va passer aussi vite que les moins chanceux et moins bien exécuté partie de l’ensemble de la Tesla production/système de chaîne d’approvisionnement”, écrit-il.

Pour accomplir ces chiffres de la production, de Musc dit Tesla est d’abord l’arrêt de travail, à la Gigafactory aujourd’hui, et demain, à Fremont, de trois à cinq jours. La société va utiliser ce temps pour effectuer un “ensemble complet de mises à jour” qui va lui permettre d’obtenir de taux de production de 3 000 à 4 000 par semaine en Mai.

Tesla va également engager des “400 personnes par semaine pendant plusieurs semaines” à la fois la Fremont installation et la Gigafactory dans le Nevada. Le supplément que les organes de l’aide à la compagnie d’ajouter un quart de travail supplémentaire de travail pour “l’assemblée générale, carrosserie et de peinture,” lui permettant de produire le Modèle 3s autour de l’horloge. “S’il vous plaît parler à quelqu’un que vous savez qui vous pensez répond à la conception de la barre de talent, de volonté et de confiance,” Musc dit. Un porte-parole de Tesla est refusé à tout commentaire.

Tesla devra se démener pour atteindre un taux de 6 000 Modèle 3s par semaine, Akshay Anand, exécutif, analyste chez Kelley Blue Book, raconte Le Point. “Un rythme rapide, cependant, est l’ennemi de la qualité, et Telsa doit planifier la qualité première, deuxième volume,” dit-il. “Pour de nombreux consommateurs, ce sera un premier point de contact avec Tesla, de sorte que la société doit veiller à ce que le point de contact est positif.”

Musc tire un certain nombre de lignes dures dans le sable dans l’e-mail pour ses employés, sous-traitants et fournisseurs. Dans une section, intitulée “de Précision”, écrit-il, que Tesla “va continuer jusqu’à ce que le Modèle 3 construire la précision est un facteur de dix, mieux que toute autre voiture dans le monde. Je ne suis pas une blague.” Si les fournisseurs de pièces buck à présent, dit-il, Tesla devrait passer d’eux. “Je comprends que ce sera considéré comme une demande déraisonnable par certains,” écrit-il. “C’est ok, il ya beaucoup d’autres compagnies de voiture avec beaucoup moins de normes. Ils ne peuvent tout simplement pas travailler avec Tesla.”

Dans un autre article, intitulé “Résultat,” Musc dit que la société est de serrage vers le bas sur les dépenses de l’entreprise. “J’ai demandé à la Tesla de l’équipe des finances de passer au peigne fin tous les frais dans le monde entier, peu importe comment petit, et couper tout ce qui n’a pas une forte valeur justification”, écrit-il, avant d’assimiler les entrepreneurs Tesla utilise russe imbrication en poupées.

Les contrats à durée indéterminée ‘ “inciter à tourner ainsi de petits monticules de montagnes, comme ils ne veulent jamais la fin de l’argent le train,” il ajoute. “Il existe une très large gamme de rendement de l’entrepreneur, d’excellente à pire qu’une ivresse de la paresse.” Il dit que la semaine à venir sera entrepreneurs  » dernière chance “de faire preuve d’excellence” ou de leur contrat sera terminé.

Musc dit aussi employés pour tailler les réunions inutiles, sautez la “chaîne de commandement” quand il s’agit de communication, et à “chercher le sens commun en tant que [leur] guide” au lieu de suivre les règles de l’entreprise qui semblent ridicules.

Les nouveaux objectifs et les ultimatums infligé aujourd’hui par le Musc viennent à une précarité de temps pour Tesla. Récemment, la société a manqué son objectif de produire 2 500 Modèle 3s par semaine à la fin du premier trimestre — un objectif qui avait déjà été abaissé et retardé à partir de l’automne. Il fait face à renouvelé son contrôle sur la sécurité du pilote automatique après un pilote est mort récemment lors de l’utilisation de la semi-autonome de la fonction. Et cette semaine, Révéler et Le Centre pour le journalisme d’Investigation a publié une enquête sur Tesla pratiques de sécurité en milieu de travail à son usine de Fremont — la troisième enquête de la pièce dans la dernière année, à la suite des rapports similaires de BuzzFeed et Le Tuteur.

Mise à jour le 17 avril, 6:25PM ET: Ajouté le commentaire de Akshay Anand.

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Cyriac

Je suis Zeh Cyriac , fondateur et chef de la direction de la société informatique DROP Corporation Inc. et blogueur indépendant aux États-Unis, avec une passion pour l'Entrepreneuriat en ligne, le marketing de contenu et toutes les choses qui tournent au tour du digital et ’informatique .

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