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Souterraine drone de cartographie de démarrage Emesent soulève de 2,5 M $à plonger de façon autonome la profonde

Apparemment, chaque industrie est de trouver des moyens d’utiliser des drones, d’une certaine façon ou d’une autre, mais des profondeurs de la terre, c’est une autre histoire. Dans le cadre d’une mine ou d’un pipeline, sans GPS et peu ou pas de lumière, off-the-shelf drones sont impuissants — mais un Australien de démarrage appelé Emesent est de leur donner la conscience de l’espace et de renseignement à parcourir et cartographier les espaces de manière autonome.

Des Drones qui les travaux souterrains ou dans des zones autrement inaccessibles par GPS et d’autres techniques de navigation est rendue possible par la convergence de la technologie et de puissance de calcul, a expliqué Emesent PDG et co-fondateur Stefan Hrabar. Le travail qu’il faudrait plus de personnes, est la quintessence de la “terne, sale et dangereuse” — le tiercé gagnant pour l’automatisation.

L’industrie minière est sans doute la plus intéressés par ce genre de chose; l’exploitation minière est forcément très systématique processus qui implique des mesures répétées de zones foudroyées, effacé, et ainsi de suite. Souvent, ces mesures doivent être effectuées manuellement et minutieusement dans des circonstances dangereuses.

Une technique d’exploration a de minerai dynamité de l’espace vertical entre les deux tunnels; les cavités, appelé “les chantiers,” doivent être inspectés régulièrement pour regarder les problèmes et de prendre note des progrès réalisés.

“La façon dont ils balayage de ces chantiers est assez archaïque”, a déclaré Hrabar. “Ces vides peuvent être énormes, comme 40-50 mètres horizontalement. Ils ont pour aller au bord de ce dangereux de métro de la falaise et de tri de l’écriture de ce bâton en elle et essayer d’obtenir un scan. C’est très lâche de l’information et de la part d’un certain point de vue, il y a beaucoup de données manquantes.”

Emesent la solution de Hovermap, consiste à équiper d’un standard DJI drone avec un puissant capteur lidar et un puissant informatiques embarqués appareil qui effectue simultanée de localisation et de cartographie (SLAM) travailler assez vite que l’engin peut voler à l’aide. Vous le mettez en bas, près de l’chantiers et il prend son envol et fait sa chose.

“Les arpenteurs ne sont pas à risque et les données sont des ordres de grandeur mieux. Tout ce qui est en cours d’exécution à bord du drone en temps réel pour la planification de chemin d’accès — qui est notre cœur de propriété intellectuelle,” Hrabar dit. “L’équipe de développement de l’arrière-plan est en drone autonomie, la prévention des collisions, terrain suivant — fondamentalement, le drone de détection de son environnement et de faire la bonne chose.”

Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous, le drone se pilote lui-même à travers des tunnels horizontaux (imaginer des systèmes de grottes ou d’infrastructures de transport) ou verticales (des chantiers et des dolines), travailler lentement son chemin le long et le retour de minutes plus tard, avec les données nécessaires à la construction d’une carte très précise. Je ne sais pas pour vous, mais si je pouvais envoyer un drone de l’avant dans l’obscurité d’encre pour vérifier les fosses et autres effrayant fonctionnalités, je ne pense pas que deux fois.

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L’idée est de vendre l’ensemble de la pile pour les sociétés minières en tant que plug-and-play », mais le travail sur la commercialisation de la SLAM logiciel séparément pour ceux qui veulent de licence et de le personnaliser. Une des données de jouer est aussi, naturellement:

“À la fin de la journée, les sociétés minières ne veulent pas d’un nuage de points, ils veulent un rapport. Il n’est donc pas simplement de collecter des données, mais de faire de l’analytics en tant que bien,” dit Hrabar.

Emesent émergé de Data61, le tech bras de la Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation, ou CSIRO, un Australien de l’agence, contrairement à notre laboratoire national de système. Hrabar y a travaillé pendant plus d’une décennie sur les différents autonomie des projets, et il y a trois ans a commencé sur ce qui allait devenir cette société, éventuellement en passant par l’agence “SUR les” affaires internes de l’accélérateur.

Les données recueillies à partir d’un passage à travers un système de grotte.

“La semaine dernière, en fait, quand nous avons quitté le bâtiment,” Hrabar noté. “Nous avons augmenté le financement dont nous avons besoin pour 18 mois de la piste sans aucun revenu. Nous sommes déjà à générer des revenus.”

Les 3,5 millions de dollars (Australiens) autour de vient en grande partie de un nouveau 200 millions de dollars CSIRO l’Innovation fonds géré par la Séquence Principale des Entreprises. Hrabar a suggéré que peut-être justifiée dans un an ou deux, lorsque l’entreprise décide d’évoluer et de s’étendre dans d’autres marchés verticaux.

La DARPA sera apporter sa propre contribution après d’un mode à travers ses Souterrains Défi, devrait (comme convenable probable) Emesent atteindre le succès dans elle (ils sont déjà un participant agréé). Hrabar était confiant. “C’est assez fortuite,” dit-il. “Nous avons été faire de métro autonomie pendant des années, puis la DARPA annonce ce défi sur exactement ce que nous faisons.”

Nous parlerons de la tâche et de ses participants séparément. Vous pouvez en lire plus à propos de Emesent à son site web.

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Cyriac

Je suis Zeh Cyriac , fondateur et chef de la direction de la société informatique DROP Corporation Inc. et blogueur indépendant aux États-Unis, avec une passion pour l'Entrepreneuriat en ligne, le marketing de contenu et toutes les choses qui tournent au tour du digital et ’informatique .

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