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La plus grande des nouvelles de Elon Musk est Ennuyeux de réunion d’Entreprise dans LA

Elon Musk a été de parler en public, cette fois au Leo Baeck Temple de Los Angeles  » chic quartier de Bel Air. La plupart de la conversation, avec Steve Davis, de la monotonie de l’Entreprise, qui semblait être destiné à rassurer les voisins sur la totalement expérimental tunnel. Avant la réunion, la Métro a confirmé qu’ils travaillaient avec la monotonie de l’Entreprise sur le test.

Musk a une vision du transport en commun qui a “gousses” que le transport jusqu’à 16 passagers à 1 $par personne. Il a dit cela lors de la réunion, aussi, mais c’est aussi de l’information qui s’affiche dans l’ Alésage de la Société FAQ, des Tweets, et Instagram postes. “Détruisent l’âme de la circulation”, c’est comment le Musc est de la planification à LA marque du système de transport, comme on l’a répété lors de la présentation à la fois à haute voix et sur une diapositive. La phrase se produit également dans les 10 premiers mots de la FAQ. Auparavant, Musk a dit que la prise d’une gousse coûte moins cher qu’un ticket de bus; ce soir, le coût a été fixé à $1. Il a de nouveau offert gratuitement des manèges pour toute personne qui a voulu tester son tunnel.

Pour ceux d’entre nous qui ne sommes pas envie de vivre n’importe où près de Musc test du tunnel, il y avait nouvelles que trop sur les briques, les locomotives fonctionnant avec Tesla Model 3 moteurs, et les lance-flammes de livraison.

Sur les briques

Les briques de Musc présentation

J’ai couvert ce mec depuis des années maintenant et je pense qu’il pourrait vraiment être plus excité à propos de ses briques de Mars? De toute façon l’affaire est partie de ce qui rend ennuyeux très lent, c’est que la saleté déplacées par le tunnel doit être retiré. Musc briques sont faites par la compression que de la terre à haute pression, en plus d’un peu de béton. “Et puis vous avez des briques qui sont notés pour la Californie charges sismiques,” Musc dit.

Il est excité au sujet de la vente, les briques, pour “comme 10 cents une brique ou quelque chose comme ça,” dit-il à la foule. “Et ils sont vraiment super briques. Vous pouvez, comme, construire des maisons avec eux et les choses.” Il préfère à parpaing, qui est “rugueuse et granuleuse;” Musc briques sont “incroyablement lisse.” Et puis, le Musc se lance dans un paen pour les briques, qu’il considère comme une incomparable: “ce sont les briques qui sont bien mieux que les briques que j’ai jamais vu sur un chantier de construction.” Ils peuvent être, pour le logement abordable, “vraiment convaincante.”

Ils sont aussi fort avec un PSI de 5 000 habitants, ce qui ne veut pas vraiment dire quelque chose pour moi personnellement, mais est la façon dont on mesure la résistance à la compression des briques. Musk a dit que c’était plus fort que des parpaings. Est-il réellement? Je ne sais pas, je suis journaliste scientifique, pas un des parpaings expert. Demandez – Maçonnerie Magazine. Musc aussi enthousiaste au sujet de la vente de briques dans la vie de taille Lego kits, à commencer par une pyramide et le temple d’Horus.

Le plus animé de Musc ressemble assez bien, c’est quand il parle d’argent. Le public est dit 15 à 20 pour cent du coût du tunnel est essentiellement la suppression déplacées de déblais, de le mettre dans des camions et de l’envoyer… quelque part. Même si les briques sont donnés plus loin, juste de ne pas avoir à payer pour la boue de traitement le rend moins cher. Je parie que le Musc ramasse monnaie alors qu’il les voit sur le terrain.

Boring Company electric train

Boring Company electric train

Ennuyeux Compagnie de train électrique

Le fumier de suppression, nous amène à les trains, qui sont — surprise! — une autre mesure d’économie. J’ai franchement envie de lui faire mes impôts. “Nous avons fait une locomotive électrique,” Musc dit. “Des piles de la locomotive, pour être précis.”

C’est à l’aide de batteries et de moteurs à partir de la Tesla Model 3. (Il est long et compliqué de la saga sur le Modèle 3 de production, dont certains spécialement en ce qui concerne les piles.) Cela déplace d’un quart de million de livres de saleté par charge, de Musc dit. Mais il n’y a qu’un; les autres lieux d’utilisation des moteurs diesel, qui sont mauvais pour la vapeur-type de raisons. “Je pense que nous sommes les premiers à utiliser des piles de la locomotive de cette taille”, dit-il.

La monotonie de l’Entreprise sera la prestation de son lance-flammes de départ dans deux semaines, le Musc dit. Il y a eu des “défis en matière de prestation,” dit-il — personne n’aime l’expédition de choses avec du propane, il s’avère. La solution est “livraison personnalisé pour votre maison ou votre entreprise, avec un Alésage de la Société van.” Il n’y a pas d’examen de réaliser des économies.

About the author

Cyriac

Je suis Zeh Cyriac , fondateur et chef de la direction de la société informatique DROP Corporation Inc. et blogueur indépendant aux États-Unis, avec une passion pour l'Entrepreneuriat en ligne, le marketing de contenu et toutes les choses qui tournent au tour du digital et ’informatique .

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