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Les créateurs de la largeur de conseil ont lancé un scooter électrique pour le service de partage

Scooter électrique (et moto), de services de partage ont inondé des villes de la Côte Ouest de Los Angeles, Santa Monica et San Francisco au cours des derniers mois. Malgré quelques plaintes, et du vandalisme, c’est seulement une question de temps avant qu’ils rendent à l’Est, en masse, trop. L’une des premières entreprises à avoir donner un coup de feu a été lancé aujourd’hui à Washington, DC. Il est appelé à Sauter, et il a été lancé par Sanjay Dastoor et Matt Tran, la même paire qui a créé la largeur de conseil.

La batterie du capitaine scooters dure environ 30 miles, et ils ont une vitesse de pointe d’environ 18 miles par heure. Passez fonctionne comme la plupart des autres dockless scooter des services de partage: vous en trouver un gratuit scooter à l’aide de l’Ignorer application, scannez un code pour le déverrouiller, et de décoller. Passez les frais d’un dollar par tour, et 15 cents par minute, en fonction d’un profil dans TechCrunch aujourd’hui. Vous pouvez laisser le scooter n’importe où (dans une certaine limite, sans doute — de la société en termes de service et de la confidentialité des accords ne sont pas en direct sur son site web encore), et une équipe de bénévoles “chargeurs” sera versée à recueillir celles qui sont en cours d’exécution faible sur les jus.

Une façon de Sauter va essayer de se démarquer de ses concurrents comme l’Oiseau ou de la Chaux est par la qualité de ses scooters. Où ceux d’autres entreprises plus petites, plus agile scooters créé par Xiaomi, Passez a apparemment modifié beaucoup plus grand et plus solide à partir d’une société de Singapour appelé Minimotors. Ils ont plein de suspension, une plus large zone de cheval, et la tête et la queue des lumières. Finalement Sauter fera sa propre scooters, selon TechCrunch.

Mais le véritable point semble être ici que l’Ignorer veut son service sur tous les scooters qui se sentent plus en sécurité à monter, tout en utilisant ceux qui sont plus durables que ceux de la concurrence. Ce sont des choses qui stimulent l’ont connu pour avec électrique, planches à roulettes, de sorte qu’il n’est pas surprenant de voir Dastoor et Tran mettant l’accent sur les mêmes qualités à Sauter. (Dastoor quitté son poste de Boosté le PDG de l’année dernière, mais reste sur la planche. Tran gauche quelques mois avant lui.)

L’autre façon de Sauter est tentant de distinguer en lui-même est dans la façon dont il se comporte. En d’autres termes, Sauter ne va pas essayer de le perturbateur (et quelque peu impopulaire) stratégie utilisée par ses concurrents. Au lieu de simplement le dumping un à quelques centaines de scooters et de voir ce qui se passe, Sautez dit qu’il a obtenu tous les permis nécessaires avant de se lancer dans DC. Il dit aussi qu’il prévoit de travailler en étroite collaboration avec la ville de régulateurs de la croissance de son scooter service de partage avant de s’étendre à San Francisco.

Dockless de partage de services, que ce soit en scooter ou à vélo, la variété, ont attiré à peu près autant d’éloges, comme ils l’ont rankled villes. Il sera intéressant de voir si un branchement de l’approche plus mesurée ne peut rien faire pour changement de l’équilibre. Alors que le démarrage se vante de 6 millions de dollars en financement grâce à un premier tour de financement mené par Reddit co-fondateur Alexis Ohanian, c’est loin des centaines de millions de dollars de l’Oiseau et de la Chaux déjà à jouer avec. Comme si cela ne suffisait pas, Uber est dans cet espace maintenant, trop.

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Cyriac

Je suis Zeh Cyriac , fondateur et chef de la direction de la société informatique DROP Corporation Inc. et blogueur indépendant aux États-Unis, avec une passion pour l'Entrepreneuriat en ligne, le marketing de contenu et toutes les choses qui tournent au tour du digital et ’informatique .

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